Mootooyinka gaasta kuma haboona in lagu kaxeeyo wadooyinka aan sinnayn ama jaranjarada ah. Gariirka xad dhaafka ah wuxuu sababi karaa xiriir xumo qaybaha korontada. Haddii aad la kulanto waddooyinkan oo kale, fadlan hoos u dhig ama ka deg gaariga. Markaad fuushan tahay xilliga qaboobaha, heerkulka hooseeya awgeed, awoodda batteriga ayaa hoos u dhici doonta. Isla masaafada fuulitaanka, qoto-dheeraanta dheecaanku wuu kordhin doonaa. Caawimada pedal-ku waxay kaa caawin doontaa sii dheeraynta nolosha adeegga batteriga. Marka matoorka la shido oo gacanta la sii daayo, baabuurka wuu sii jiri doonaa Markaad ku wado koronto, waa inaad isla markaaba damisaa furaha, isticmaal shaqada badelaha, ka dibna u dir baabuurka waaxda dayactirka xirfadleyda si ay u dayactirto.
Jilcinta baytarigu waxa loola jeedaa jilicsanaanta saxanka togan ee batteriga. Marka batteriga lagu dallaco heer go'an, gaas ayaa soo baxaya. Marka batteriga lagu dallaco, gaaska baytarigu wuxuu noqonayaa mid aad u xoog badan, gaaskuna wuxuu dhaqayaa walxaha firfircoon ee saxanka togan, taasoo keenaysa in walxaha firfircooni ay dhacaan. Saxanka togan ee batteriga Mootooyinka Gaaska ayaa jilicsan doona, shabaqyada ayaa sidoo kale la kulmi doona oksaydhyo iyo daxal daran. Ka hortagga dallacaadda xad-dhaafka ah waa cabbirka ugu weyn ee lagu xakameynayo jilicsanaanta saxanka togan. Tani waa sababta dhabta ah ee aan xoogga saarayay in aan la dalaci karin muddo dheer.
Dheecaan qoto dheer iyo dheecaan badan oo hadda jira ayaa sidoo kale ah sababaha ugu weyn ee jilicsanaanta saxanka togan ee baytariga Mootooyinka Gaaska. Dheecaan qoto dheer wuxuu ku xiran yahay ilaalinta korantada ee kontaroolaha. Haddii ilaalinta korantada yar ay aad u yar tahay, batteriga si xad dhaaf ah ayaa loo sii dayn doonaa oo korantada togan ayaa jilicsanaan doonta. Xooga saar sababta aynaan waligeed u jarin korontada, dheecaanka sare ee hadda jira wuxuu ku xiran yahay ilaalinta xaddidan ee hadda jirta, taas oo sidoo kale ah sababta keentay in kontoroolayaasha sare loo isticmaali karin matoorrada yaryar.
Ka dib marka aad iibsato gaadhi, hubi in dhammaan qaybaha baabuurka ay caadi yihiin, in qaybaha isku xidhku ay dabacsan yihiin, in qalabku caadi yahay, in bareegyada hore iyo dambe ay yihiin kuwo dabacsan, una fiirso cadaadiska taayirka ka hor inta aan la raacin. Haddii qaddarku uu aad u weyn yahay, yarayso xawaaraha, hubi dabacsanaanta biriiga si joogto ah, haddii boolasha gaadhiga oo dhami ay dabacsan yihiin iyo in kale, haddii silsiladda iyo wiishka duulaya ay u baahan yihiin in shidaal lagu shubo, iyo marka biriiga, dabciso xakamaynta xawaaraha si aad uga fogaato waxyeelo soo gaadho mootada iyo qaybaha kale.
Dami korontada marka aad ka soo degeyso baabuurka si aad uga hortagto wareegtada shilalka ah ee gacanta xakamaynta xawaaraha, baabuurka si lama filaan ah ayuu u bilaabmaa, oo isla markiiba baabuurka ku dallaci marka aad hesho. Waxba ha ku daboolin dabaysha. U fiirso hawo-qaadista iyo biyuhu-celinta. Dabeyuhu wuxuu ka kooban yahay wareegga korantada sare. Muddo ka bacdi, biyo la miiray waa in lagu daraa batteriga si looga hortago in batteriga uu qalalo oo ay saameyn ku yeeshaan nolosha batteriga. Lafaha hoose ee aan la isticmaalin muddo dheer, Lafaha hoose waa in la bilaabo 25 maalmood ama wax ka badan, oo ku socda xawaare dhexdhexaad ah ilaa 20 daqiiqo. Haddii kale, waqtiga la bilaabayo Lafo-hoose waa mid aad u dheer. Inta lagu jiro hawsha, hubi inaad hubiso in daloolka daboolka batteriga uu hawo soo baxay iyo in kale. Haddii daloolka yar ee daboolka batteriga uu xannibo, hydrogen-ka iyo ogsijiinta ka dhalatay lama soo dayn karo, balaadhinta elektrolytka waxay keeni doontaa in kiis batarigu dilaaco.
